玩尘埃4有什么好用的技巧吗?(玩尘埃4有什么好用的技巧吗)

萌新玩前必知常识

1.A测版本自定义赛道长度为1-13km。(太短了，希望以后能增加这个数值)

2.职业生涯模式 – 打造你的司机、可以换队服,进行跨学科竞争、获得赞助商并组建一支目标明确、奖惩分明的车队

3.尘埃2和尘埃3里的撞粉碎快模式将回归。

4.没有本地双人分屏模式。

5.PC不支持DX12。

6.将有新的排名模式，3平台互通。

7.多人模式的消息看起来不像是什么好消息，我就不说了，到时候看吧，现在只知道没有鬼影车。

8.车辆能升级配件，能换耐久度更高的配件。

9.损坏和维修 – 磨损可通过改进的逼真损坏模式忠实地再现。损坏可雇佣工程师在赛段之间的车队服务区完成维修，但是维修时间有限制。

10.有PVP拉力赛，但不会显示鬼影车。

玩家可以从排行榜中选择，和他们的鬼影车比赛。

D4里车辆开出赛道界限时，允许比dr开得更远些，在一个范围内不会倒计时，好让玩家有机会开回赛道。

11.不能像尘埃2里那样将不同赛事的赛道配上不同的车跑(尘埃2里那样叫做暴力模式?比如说拉力赛车跑越野赛的地图)，版权原因。

12.娱乐模式和sim模式的多人模式可以一起玩，主机可以设置是否允许两种模式一起。

13.本作没有爬山赛。

14.现在没有2017款WRC新车。

15.现在已经有的车辆数是50+，有各种合同在谈，只要能谈拢以后就可能添加更多车辆。

16.还记得DR里英国的那个水坑吗?现在尘埃4里已经有几个那样的大水坑了。

17.竞争性比赛 – 在每日、每周和每月挑战中对战世界各地的玩家,就是有日赛、周赛、月赛。

19.尘埃4确认有支持松油门自动刹车辅助

20.已知的游戏模式：拉力赛模式、历史拉力赛、rally cross、大脚车、越野车模式。

21.拉力赛模式的5个国家地图：澳大利亚、西班牙、瑞典、美国、英国威尔士。

22.《DiRT 4》能自定义团队名称、号码、颜色、赞助商，他们将改变队服和赛车车花，并且出现在玩家的服务区、工作人员工作服和拖车上。

23.调谐 – 根据赛车、轨道和天气状况改进装配，让其最适合你的比赛风格。

24.玩家名字和国旗将出现在玩家的车上。

25.拥有车库，车库能扩容，你的车可以卖出去，或者把你不想要的车卖出去来换取车库空位。

26.玩家车辆使用的详细数据都有记录，包括车跑了多长路、发生过多少次严重碰撞等等。这些数据将决定你的二手车能卖多少钱。

27.DR里

本人模拟玩家，日常AC漂移赛道双修，DR玩过不少时间，虽不精通但自以为基本知识还是有的。Dirt4玩了五小时，感觉拉力部分听懂了领航员基本就可以平趟 了，因为路面没有DR那么复杂，所以稍微总结一下。

1、数字代表弧度不是建议挡位：同样的left4 你用不同的齿轮比挡位可是不同的。不需要特意在意挡位，主要是目测过弯速度，听声音换挡(当然还有一些用挡位调整姿态的技巧玩多了就有感觉了)。具体点，1几乎发卡弯，重刹手刹;2比1略快，一般不需要手刹，提前20米左右调整车态;3也需要降到一定速度;45根据情况全油或松油或左脚刹车;6猛冲;acute left尖弯大概135度;square left直角弯。

2、Left3 banking内倾，Left3 dip坑状，left3 ，left3 crest坡状，left3 off camber外倾，left3 over jump弯中有跳跃，弯中速度依次减慢。高中物理都学过吧。

3、弯后的数字100 150代表离下一弯的距离，不是建议速度。Left3 and right3 距离小于30米，left3 into right3两弯紧连。

4、Opens弧度变大，tightens弧度变小。实战left6 into right3 opens and tightens能在脑子里相处轨迹吧，left6靠左提前减速，甩进right3弯心，opens滑到左侧控制油门进下一个tightens弯心。有时会有immediately into left2，left4 into right3 deceptive盲弯，都要倍加小心，连接处不要过快。还有left4 long 长弯很简单不要急着出弯。

5、Don’t cut：不要切弯!!keep left over jump：不要靠右!!post/rock outside：出弯侧有障碍物不要走大!!water splash 车体摆正准备过水坑，出水坑看情况降档。Care，caution，double caution小心程度，差不多都要提前刹车了，除非很熟悉或者你觉得自己反应够快。

小编之前也出了尘埃4，各种赛道的视频，基本是按着游戏的进度发布的系列视频

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尘埃4的难度不算特别大，但是对于很多没玩过拉力赛游戏的人来说，还是有点难度的

其中还是有些小技巧，这是我个人的心得

1，先对进行比赛的车子要有一定的了解，没辆车的特性都会有点不同，操控难度也有不同

2、跑直路的油门不能太猛，一直全油门，因为路况变化的很快

3、先要看懂屏幕上方的领航图标，其次要懂基本的，领航员说些什么

4、观察前方路况的同时，边听领航员说的话，如果听不懂的话，就要特别留意领航图标的变化，提前做好预判

5、进弯要提前刹车，小弯直接轻踩刹车过弯，急弯拉手刹过完，要失速的话，还要同时踩油门，出弯直接全油门

以上所有，有一个是很重要的，那就是有预判意识，这些都要多玩才能体会

个人观点一个游戏多玩自然就有自己的道。

入弯前加速，同时降档并保持油门深度．

3．滑行入弯点后，入弯时对准弯顶点，虽然对于美国老爷车来说已经很好控制了，用力切方向盘并刹车降档．

2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．

3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯． 不懂直飘的话可以看看下面的，方向盘同时反向修正．

4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯． 还有500BHP的翼豹是不大好控制：1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

2．车子开始滑行时 就这些了