战斗机平时的维护、保养有多费钱?(战斗机保养一次多少钱)

空军的战斗机是科学技术的结晶，每一架飞机都是空气动力学，航空工程学，以及材料学的整合产物，而这些学科的进步背后是无数次风洞试验，材料实验，工程实验以及无数金钱，财力物力耗费过之后所积累起来的。

没有脚踏实地的进行实验，没有大量金钱和科学人才的消耗是无法积累起一架先进的战斗机所需要的科学技术的。

举个例子，美国的B2战略隐形轰炸机的平均造价高达24亿美元，其背后的科学技术含量远非24亿美元可以买到的。

对于一款战斗机而言它的发动机功率要大，双翼要符合空气动力学，机身也要符合空气动力学，而且现代战斗机还要追求雷达隐身，不仅涂料要隐身，而且机体设计也要隐身。

同时战斗机的维护费用和飞行都需要消耗物资，没有足够多的物力和财力是难以维持这样的空军日常开支的。

即便不是现代飞机，二战飞机的制造费用也是异常昂贵，从苏联到美国，再从日本到德国，这些国家制造生产的各型战斗机无一利为都是造价昂贵的产物。

首先，一架零式战斗机的造价为22万七千日元，这些日元在当时的日本可以说是一笔巨款，现在日元价值和当时日元价值是完全不同的，举个不恰当的例子阿部规秀的抚恤金仅仅不到一千日元。

其次，战斗机还需要维护，维护费又是一笔费用，这充分说明了战斗机的烧钱程度。

一般来说现代战机维护保养都分为四个步骤，分别是加、挂、填、充。加就是给战机加油，战机上要用油的地方有很多，需要用到航空燃油、液压油、润滑油等等，现代战机都采用电传动，所以为了保障战机的性能，都在机棚或者机库中进行加油作业，一方面加油一方面进行联机检查。挂就是给战机挂载武器弹药，一般来说采用机械式挂载和人工挂载两种方式，机械挂载就是用弹药挂载车辆进行挂载，但是当战机离地距离近的时候，就需要地勤人员来人工挂载，不过由于现代武器弹药都采用精确制导，所以一般都用弹药挂载车辆进行机械挂载，这样比较保险，免得用人工挂载投掷弹药的时候会失败。填是专用于航空机炮的，虽然现代导弹逐渐有了代替机炮的趋势，但是很多战机还是会保留机炮，机炮的炮弹填充就是填，填也有两种方式，一种是机械填充，一种是人工填充，机械填充还好说，人工填充把炮弹一枚一枚填进去，非常消耗精力。充则是为战机内部填充航空气体，这些气体主要分为氧气和氮气，氧气一方面是给飞行员使用，一方面是为了在高空飞行时避免氧气供应不足，给发动机使用的，免得因为氧气不足发动机不能充足燃烧，导致飞机动力不足掉下来，而氮气由于其性质稳定，容易获得，所以一般都用于辅助液压传动机构的气体供应，或者用于保护机载设备。目前四代机一般都采用电传动，所以在检修的时候只要连接设备就能检修出问题所在，而液压传动的飞机只能人工检修，如果检修不够仔细，哪怕一个螺丝钉错了都有飞行时解体坠机的危险，所以战机的保养和检修再费钱也得做好，不然就出大事，而保养检修这么费钱，就直接导致很多国家不断缩减空军规模，拥有大规模现代空军的国家越来越少。